ପ୍ରତିଯୋଗୀ ଉଚ୍ଚ ଗୁଣବତ୍ତା ଚକ ଲୋଡର୍ L968F |
ସୁବିଧା ପରିଚୟ:
ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ
1 、 ଚକ ଲୋଡର୍ ୱିଚାଇ WD10G240E202 ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି ଯେଉଁଥିରେ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ, ଉଚ୍ଚ ଟର୍କ, ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଶକ୍ତି, ସ୍ୱଳ୍ପ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର, ଉଚ୍ଚ ଗୁଣ, ନିମ୍ନ ନିର୍ଗମନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ପୁନ ability ନିର୍ଭରଶୀଳତା ରହିଛି |
2 、 VRT200 ଗିଅରବକ୍ସକୁ ଚାରିଟି ଏବଂ ପଛ ଚାରିଟି ଗିଅର୍ ପୋଜିସନ୍ ସହିତ ଉନ୍ନତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଗୋଟିଏ ଅତିରିକ୍ତ ସ୍ଥିତି ହେତୁ ଫରୱାର୍ଡ ପୋଜିସନ୍ 1 ଏବଂ 2 ର ବୃହତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଅନୁପାତକୁ ଗ୍ରହଣ କରିବା ପାଇଁ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ଏହାର ବିସ୍ତୃତ ଦକ୍ଷତା 8% ରୁ ଅଧିକ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇଛି |
3 ସଶକ୍ତ ଡିଜାଇନ୍, କଠୋର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ସୁନିଶ୍ଚିତ ଗୁଣ ସହିତ ସଶକ୍ତ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସକୁ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି |ଉନ୍ନତ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା, ବୃହତ ବହନ କ୍ଷମତା ଏବଂ ସେବା ଜୀବନ 50% ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ପଛ ଆକ୍ସ ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍ ପ୍ରକାରର ସମର୍ଥନ ଗ୍ରହଣ କରେ |
4 brand ନୂତନ ପି generation ଼ିର ବ୍ରାଣ୍ଡ୍ ନୂତନ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ଫ୍ରଣ୍ଟ ଏବଂ ପଛ ଫ୍ରେମ୍ ଗୁଡିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ VOLVO ବ techn ଷୟିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା, ଭାରର ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ବଣ୍ଟନ, ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଗଠନ ଏବଂ ଦୁଇଗୁଣ ଥକ୍କା ଜୀବନ ସହିତ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି |
5, କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ହାଇ-ଏଣ୍ଡ୍ ପାର୍କର ମଲ୍ଟିୱେଭ୍ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ପରମକୋ ୱାର୍କିଂ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ଗ୍ରହଣ କରେ ଯାହା ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଦକ୍ଷ |
6, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଗ୍ରେଡ୍ ମଡ୍ଡ ବ୍ୟବହାର କରି ଉତ୍ପାଦିତ ଷ୍ଟିଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ହୁଡ୍ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି |ଭୂପୃଷ୍ଠ ୱେଲଡେଡ୍ ପଏଣ୍ଟଗୁଡିକ ଅପସାରଣ ସହିତ ଏହା ଶୃଙ୍ଖଳିତ ସଂରଚନାକୁ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏହାକୁ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଏବଂ ଚମତ୍କାର ଦେଖାଯାଏ |ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଶୀଳତା ଏବଂ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଗ old ଼ାଯାଇଥିବା ବାଲାନ୍ସ ଲ iron ହ ଏକ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଆକୃତିର ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ |
ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷ
ଉନ୍ନତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦାନ ପାଇଁ ଟର୍କ 12% ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଉଚ୍ଚ ଚାପର ସାଧାରଣ ରେଳ ଇଞ୍ଜିନ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଏ |
ଆରାମଦାୟକ |
1 the ମେକାନିକାଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ତୁଳନାରେ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ କମ୍ ଶବ୍ଦ ଏବଂ ଛୋଟ କମ୍ପନ ଦ୍ୱାରା ବର୍ଣ୍ଣିତ, ଯାହାଫଳରେ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଚାଳନା ସମୟରେ ଆରାମ ବ increasing ିଥାଏ |
2 safety ନୂତନ ପି generation ଼ିର କ୍ୟାବକୁ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଆରାମ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ସ୍ଥାନ 15% ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି |ଆକର୍ଷଣୀୟ ବକ୍ର ସାମ୍ନା ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡ ଏକ ବ୍ୟାପକ ଦୃଶ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ |
ସୁବିଧାଜନକ |
1 ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ବୃହତ ସ୍ଥାନ ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ହୁଡ୍ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର ହୁଡ୍ ବୃହତ ଖୋଲିବା ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ |
2, ତେଲ ସିଲିଣ୍ଡର ଏକ ୟୁନିଫାଏଡ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ ଏବଂ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣକୁ ସହଜ କରିବା ପାଇଁ ସିଲ୍ଗୁଡ଼ିକର ଏକ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଉଚ୍ଚତା ଅଛି |
3, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ କେନ୍ଦ୍ରୀଭୂତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମୋଡ୍ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି |ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣକୁ ସୁଗମ କରିବା ପାଇଁ ସମଗ୍ର ଯନ୍ତ୍ରର ଫ୍ୟୁଜ୍ ଏବଂ ରିଲେ ଏକ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାକ୍ସରେ ସ୍ଥାପିତ |
L * W * H | 8680 * 3200 * 3470 ମିମି | |
ଚକ ବେସ୍ | | 3400 ମିମି |
ମିନିଟ୍ଭୂମି କ୍ଲିୟରାନ୍ସ | | 530 ମିମି |
ସର୍ବାଧିକଡମ୍ପିଂ ଉଚ୍ଚତା | | 3250mm |
ଡମ୍ପିଂ ଦୂରତା | | 1090 ମିମି |
ଡମ୍ପିଂ କୋଣ | | 45 |
ଚକ ଟ୍ରାଡ୍ | 2250mm |
ଷ୍ଟିଅରିଂ କୋଣ | 38 |
ଭୂସମାନ୍ତର କ୍ରସିଂ ବ୍ୟାଡ୍ୟୁସ୍ | | 7140mm |
ମିନିଟ୍ରେଡିୟସ୍ ବୁଲାଇବା | | 6062 ମିମି |
ସାମଗ୍ରିକ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ | | |
ବ୍ୟାକେଟ୍ କ୍ଷମତା | | 3.5m3 (ବ al କଳ୍ପିକ 3.0-5.0) |
ମୂଲ୍ୟାୟନ ଭାର | 6000 କିଲୋଗ୍ରାମ | |
ଅପରେଟିଂ ଓଜନ | 19950 କିଲୋଗ୍ରାମ | |
ସର୍ବାଧିକଟ୍ରାକ୍ଟିଭ୍ ଫୋର୍ସ | | 180kN |
ସର୍ବାଧିକବ୍ରେକଆଉଟ୍ ଫୋର୍ସ | | 210kN |
ଟିପିଂ ଲୋଡ୍ | | 128kN |
ଇଞ୍ଜିନ୍ | | |
ମଡେଲ୍ | | WD10G240E201 |
ଟାଇପ୍ କରନ୍ତୁ | | ଇନଲାଇନ, ୱାଟର କୁଲଡ୍, ଶୁଖିଲା ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍, ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | |
ରେଟେଡ୍ ଶକ୍ତି | 178kW |
ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଗତି | 2200r / ମିନିଟ୍ |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିସ୍ଥାପନ | | 9726ml |
ସର୍ବାଧିକଟର୍କ | 1000N.m |
ନିର୍ଗମନ ମାନକ | | GB 20891-2007 (ଚୀନ୍ ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ) |
ମିନିଟ୍ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ଅନୁପାତ | | 230g / kw.h। |
ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | | |
ଟର୍ଗ କନଭର୍ଟର | | ଏକକ-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ତିନି-ଉପାଦାନ | ସିଙ୍ଗଲ୍ ଟର୍ବାଇନ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟର୍କ କନଭର୍ଟର | |
ପ୍ରସାରଣ ପ୍ରକାର | | ଅକ୍ଷ-ସ୍ଥିର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ-ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ | |
ଗିଅର୍ | | ଅଗ୍ରଗାମୀ 4 ଓଲଟା 4 | |
କାର୍ଯ୍ୟ ଉପକରଣର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | | |
ଟାଇପ୍ କରନ୍ତୁ | | ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପାଇଲଟ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | |
ସମୁଦାୟ ସମୟ | 10.3s |
ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | | |
ସେବା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଡିସ୍କ ପ୍ରକାର ଉପରେ ବାୟୁ | |
ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ନିମୋନେଟିକ୍ କାଲିପର ଡିସ୍କ ପ୍ରକାର | |
ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | | |
ଟାଇପ୍ କରନ୍ତୁ | | ଲୋଡ୍ ସେନ୍ସିଙ୍ଗ୍ ଫୁଲ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଆର୍ଟିକ୍ୟୁଟେଡ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ | |
ସିଷ୍ଟମ୍ ଚାପ | | 21 Mpa |
କ୍ଷମତା ପୂରଣ କରନ୍ତୁ | | |
ଇନ୍ଧନ | 350L |
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲ | | 220L |
ଇଞ୍ଜିନ୍ | | 20L |
ପ୍ରସାରଣ | 28.4L |
ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସଲ୍ | | 40L + ଓଲଟା 40L କୁ ଅଗ୍ରଗାମୀ କରନ୍ତୁ | |
ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | | 4L |