ମୋବାଇଲ୍ ଡିଜେଲ ରୋଟାରୀ ଡ୍ରିଲିଂ ରିଗ୍ |
ରୋଟାରୀ ଡ୍ରିଲିଂ ରିଗ୍ |ସୁବିଧା ପରିଚୟ
1. ଏହା ଅସାଧାରଣ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ପରିବହନ ସୁବିଧା ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ରିଟ୍ରାକ୍ଟେବଲ୍ କ୍ରଲର୍ ଚ୍ୟାସିସ୍ ଏବଂ ବୃହତ ବ୍ୟାସ ସ୍ଲିଭିଙ୍ଗ୍ ବିୟରିଂକୁ ଗ୍ରହଣ କରେ |
2. ଏହା ୟୁରୋ ତୃତୀୟ ନିର୍ଗମନ ମାନାଙ୍କ ସହିତ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଅନୁକୂଳତା ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଗୁଆଙ୍ଗସି କମିନ୍ସ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଟର୍ବୋ-ସୁପରଚାର୍ଜ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ |
3. ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପ୍ରେସର ସିଷ୍ଟମ୍ ଥ୍ରେସହୋଲ୍ଡ ପାୱାର୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଏବଂ ନକାରାତ୍ମକ ପ୍ରବାହ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସହିତ, ସିଷ୍ଟମ୍ ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ହାସଲ କଲା |
4. ଏକକ ଦଉଡି ଘୁଞ୍ଚିବା ବ୍ୟବହାର କରି, ଷ୍ଟିଲ୍ ତାରର ଦଉଡି ପିନ୍ଧିବା ସମସ୍ୟାକୁ ଫଳପ୍ରଦ ଭାବରେ ସମାଧାନ କରନ୍ତୁ, ତାର ଦଉଡିର ଜୀବନକୁ ଉନ୍ନତ କରନ୍ତୁ;ଏବଂ ଗଭୀର ଯାଞ୍ଚକୁ ଅଧିକ ସଠିକ୍ କରିବା ପାଇଁ ଡ୍ରିଲ୍ ଗଭୀର ଚିହ୍ନଟ ଉପକରଣ ମୁଖ୍ୟ ଘୁଞ୍ଚିବା, ଏକକ ଦଉଡିରେ ସେଟ୍ ହୋଇଛି |
5. ପୁରା ମେସିନ୍ ଡିଜାଇନ୍ ସିଇ ନିର୍ଦ୍ଦେଶନାମା, ସୁରକ୍ଷା ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି, ନିର୍ମାଣ ନିରାପଦ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ |
6. ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ କେନ୍ଦ୍ରୀଭୂତ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ |
7. ବିଭିନ୍ନ ସ୍ତରରେ ଦକ୍ଷ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ସହିତ ଅନେକ ଡ୍ରିଲିଂ ରଡ୍ ବିନ୍ୟାସକରଣ ଉପଲବ୍ଧ |
8. ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ୟୁନିଟ୍ ହେଡ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଚାବି ସହଜ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ |
| S / N | ବର୍ଣ୍ଣନା | ୟୁନିଟ୍ | ପାରାମିଟର ମୂଲ୍ୟ | |
| 1 | ସର୍ବାଧିକଡ୍ରିଲିଂ ବ୍ୟାସ | mm | Æ1500 | |
| 2 | ସର୍ବାଧିକଖନନ ଗଭୀରତା | | m | 56 | |
| 3 | ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ଲଫିଂ ପରିସର (ଡ୍ରିଲ୍ ରଡର କେନ୍ଦ୍ରରୁ ସ୍ଲିଭିଙ୍ଗ୍ ସେଣ୍ଟର୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ) | mm | 3250～3650 | |
| 4 | କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥାରେ ଡ୍ରିଲିଂ ରିଗ୍ ଡାଇମେନ୍ସନ୍ (L × W × H) | mm | 7550 × 4200 × 19040 | |
| 5 | ପରିବହନ ଅବସ୍ଥାରେ ଡ୍ରିଲିଂ ରିଗ୍ ଡାଇମେନ୍ସନ୍ (L × W × H) | mm | 13150 × 2960 × 3140 | |
| 6 | ସାମଗ୍ରିକ ୟୁନିଟର ଓଜନ (ଡ୍ରିଲିଂ ଉପକରଣକୁ ବାଦ ଦେଇ ମାନକ ବିନ୍ୟାସ) | t | 49 | |
| 7 | ଇଞ୍ଜିନ୍ | | ମଡେଲ୍ | | କମିନ୍ସ QSB7 | | |
| ରେଟେଡ୍ ଶକ୍ତି / ଗତି | kW | 150 / 2050r / ମିନିଟ୍ | ||
| 8 | ସର୍ବାଧିକହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମର କାର୍ଯ୍ୟ ଚାପ | | MPa | 35 | |
| 9 | ରୋଟାରୀ ଡ୍ରାଇଭ୍ | | ସର୍ବାଧିକଟର୍କ | kN • ମି | 150 |
| ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି | | r / ମିନିଟ୍ | 7～33 | ||
| 10 | ଭିଡ଼ ସିଲିଣ୍ଡର | | ସର୍ବାଧିକଠେଲିବା ଶକ୍ତି | | kN | 120 |
| ସର୍ବାଧିକବଳ ଟାଣିବା | | kN | 160 | ||
| Max.stroke | mm | 3500 | ||
| 11 | ମୁଖ୍ୟ ୱିଚ୍ | | ସର୍ବାଧିକ | kN | 160 |
| ସର୍ବାଧିକଏକକ ଦଉଡି ଗତି | | ମି / ମିନିଟ୍ | 72 | ||
| ଇସ୍ପାତ ତାରର ରସିର ବ୍ୟାସ | | mm | 26 | ||
| 12 | ସହାୟକ ୱିଚ୍ | | ସର୍ବାଧିକ | kN | 50 |
| ସର୍ବାଧିକଏକକ ଦଉଡି ଗତି | | ମି / ମିନିଟ୍ | 60 | ||
| ଇସ୍ପାତ ତାରର ରସିର ବ୍ୟାସ | | mm | 16 | ||
| 13 | ଡ୍ରିଲ୍ ମାଷ୍ଟ୍ | | ମାଷ୍ଟର ବାମ / ଡାହାଣ ପ୍ରବୃତ୍ତି | | ° | 3/3 |
| ମାଷ୍ଟର ଆଗ / ପଛ ପ୍ରବୃତ୍ତି | | ° | 5 | ||
| 14 | ରୋଟାରୀ ଟେବୁଲ୍ ସ୍ଲିଭିଙ୍ଗ୍ କୋଣ | | ° | 360 | |
| 15 | ଭ୍ରମଣ | ସର୍ବାଧିକସାମଗ୍ରିକ ୟୁନିଟ୍ ର ଭ୍ରମଣ ବେଗ | | କିମି / ଘଣ୍ଟା | ୨। 2.5 |
| ସର୍ବାଧିକସାମଗ୍ରିକ ୟୁନିଟ୍ ର ଆରୋହଣ ଯୋଗ୍ୟ ଗ୍ରେଡିଏଣ୍ଟ୍ | | % | 40 | ||
| 16 | କ୍ରଲର୍ | | କ୍ରଲର ପ୍ଲେଟର ମୋଟେଇ | | mm | 700 |
| କ୍ରଲରର ବାହ୍ୟ ଓସାର (ମିନିଟ୍-ସର୍ବାଧିକ) | | mm | 2960～4200 | ||
| କ୍ରଲରର ଦୁଇଟି ଦ୍ରାଘିମା ଚକ ମଧ୍ୟରେ କେନ୍ଦ୍ର ଦୂରତା | | mm | 4310 | ||
| ହାରାହାରି ଭୂମି ଚାପ | | kPa | 83 | ||
